HISTOIRE
HISTOIRE / 1810
Coup d'envoi de la vocation industrielle de la famille PEUGEOT
Les deux frères aînés Jean Pierre et Jean Frédéric Peugeot transforment le moulin de Sous-Cratet (Doubs), hérité de leurs ancêtres meuniers, en fonderie d'acier. Ils produisent des rubans d'acier fins et des ressorts.
HISTOIRE / 1812
Médaille d'or pour les premières scies
Les premières scies PEUGEOT, dont la fabrication débute en 1812, obtiennent la médaille d'or de première classe pour leur qualité et leur prix. Distinction décernée par la Société d'Encouragement pour l'industrie Nationale.
HISTOIRE / 1818
Premier dépôt de Brevet
Ce brevet ouvre une ère nouvelle, celle de la fabrication des outils et en particulier des scies: Il couvre le procédé de laminage à froid, à chaud, le recuit, le redressage et l'aplatissage des lames de scies.
HISTOIRE / 1824
Montée en puissance
A cette époque 100 à 150 Kg d'acier sont transformés chaque jour par 70 ouvriers. Les produits PEUGEOT se diversifient : scies, ressorts, buscs de corset et sont exportés jusqu'en Turquie.
HISTOIRE / 1840
Le premier moulin à café
Le modèle R, fabriqué en bois et tôle, est décliné en 10 tailles différentes. Jusqu'en 1870, il est appelé « Modèle ordinaire ».
HISTOIRE / 1850
Le Lion: Une marque de fabrique
Le symbole du Lion apparaît en 1850 sur les lames de scies. Il symbolise les qualités des outils et ustensiles Peugeot : Résistance des dents, souplesse des lames, rapidité de coupe.
HISTOIRE / 1852
Mode féminine, nouveaux débouchés
La crinoline arrive d'Angleterre, Paris et la France entière suivent le mouvement. Environ 24000 cages de crinolines sont produites par mois, d'un poids variant entre 150 et 300 g.
HISTOIRE / 1855
Premiers moulins en fonte
Ces moulins appelés aussi moulins de comptoir ou d'épicier servaient à moudre des quantités importantes de graines diverses : café, sucre, avoine.
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